别这么问，别辱了老司机的名声。
我们说的老司机，一般是指懂车的。但有的老司机，开了一辈子，也并不懂车，我单位一个老司机，在高速上全程S档，用110开完全程，风格平稳，发动机吼叫一路浑然不知，可见他不仅不懂车，还不体恤车。下面言归正传：
S档的作用就不说了，那是另外的章节。在高速上，有两种驾驶风格，一种是宁死不超速，永远115公里的，就像开头我单位司机那种，这种驾驶风格就不要挂S档吧，用D档到底是最佳方
跑高速用s档很正常的。平时偶尔市区跑的多，我也是一d走天下，因为在市区s档确实不太好控制，油耗还高。但是高速就不一样了，一般高速一百二三巡航是d档转速在两千转左右，换成s档转速也是一个样，但再提速超车时反应特别快！油耗变化不大，油门更跟脚，为啥不用s档呢？
这个主题就是错的，百分之九十九的人是不会在高速行驶时挂S档的，剩下百分之一的人属于不正常的人。D档，为行驶档，正常行驶应该掛D档。S档为运动模式，如爬大坡、极速超车等特殊情况下才可能用上，所以有些车根本就没有S档。当然高速路上S档也是可以长时间用的，只是油耗会增加，噪音也会增大，看你喜好了。[呲牙]
看车吧，有些车正常模式变速箱设定就傻乎乎的，不如挂到s档，不用最高档位，油门响应还快。也可能是个自然吸气的车，高速正常行驶用最高档，实在是没有力气，所以挂到s档。要么就是真的不在乎，要知道现在档位越来越多，最高档位根第二高的档油耗表现在高速上差别真的不大。应该大概率还是为了油门响应，毕竟最高档位真的是没啥力气
说的确实没有毛病，运动挡只是改变了换挡逻辑，延迟了换挡的时机，发动机工作在高转速获得更大的加速度，在加速阶段确实比D挡费油。
这个问题的前提条件是在高速上行驶，那么运动挡就能在最短的时间内把车速提高到巡航速度（比如120km/h），超车的时候提速也更快，有助于行车安全。在高速上基本上都是最高档行驶，所以不存在说运动挡更费油。
我的车是老款别克GL8，4AT变速箱，没有S挡，只有1,2,3,D挡。3挡相