我本身是个配置控，非常乐意聊配置，每看一款车都各种考虑哪些配置更划算。
虽说配置不是万能的，相比汽车的品牌、尺寸、车型和三大件来说，配置只是个次要因素，但没有配置也是万万不能的。
PS：因为只从实用性层面考虑，针对安全性的配置不算在内（排名不分先后）~~
1.座椅通风是我认为舒适性配置中的神器。对于湿热的夏天来说，这个配置的舒爽效果比空调好的不是一星半点，再也不用担心腿被坐垫捂出汗，谁用谁知道。不过座椅
这个问题非常的Real，非常好回答：
1. 后排独立空调／出风口／USB/点烟器接口
这是位于扶手箱的后排配置系列。如果你的车没有后排独立空调，那么好歹 需要有后排独立出风口；如果没有后排独立出风口；那么至少必须要有后排 USB接口；如果没有后排USB，那么至少来个点烟器。这是长期位于汽车后排体验后我得出的结论。这些后排配置，好歹需要有一个，这样能够体现出这辆车的设计师眼中是有后排乘客的
如今的汽车配置太多了，让人看得眼花缭乱的，买车的时候，并非配置越高越好，配置越高车价就越高，很多配置你可能用都用不到，花了钱买了一大堆无用看起来蛮高级的配置，这会让人后悔的。
有些配置就是鸡肋，不仅不好用，还特别烦，有些配置非常实用，能让人驾驶车辆更轻松，那么你知道汽车的哪些配置最重要吗？
汽车的配置主要分为：基础配置、主被动安全配置、操纵及辅助配置、内外部配置、舒适及防盗配置、座椅配置、多媒体配置、
汽车配置哪些是必须的？这个问题换做是在海外的话可能是EBA或者ABS，国内的话可能方向盘是必须的别的都可以商量。
一台车的配置里没有什么是比安全配置更重要的，主动安全配置建议有的包括ABS EDB 以及车身稳定系统ESP/EBA。
这些主动安全配置对于行驶中的车辆安全有非常重要的作用，ABS可以实现极限制动不抱死不影响转向规避风险，EBD电子自动分配可以根据前后轮不同的附着力改变前后轴制动力，ESP可
买车选什么样的配置看具体的预算，预算充足直接买顶配、啥配置都有，性价比最高；预算不足那就选择中配、低配，将那些实用性高的配置都拿下、而舍弃掉那些华而不实的配置；如果预算太勉强，也不建议买丐版，配置过于寒酸，有些实用的配置如果没有、当真是很耽误事；所以结合预算去选择才是最合理的！
很多朋友认为，选择低配、丐版性价比是最高的，至于配置低无所谓、后期可以自己去进行改装，实际上这种想法并不准确；不能否认的确
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！主被动安全系统和安全气囊配置是最重要的
目前这个高科技配置的时代，自动刹车，跟车辅助，和胎压监测预警，这些配置都很重要，我觉得最重要的还是汽车的主动安全和被动安全系统最重要，这是我选车购车的先决条件，一定要安全系数高的车，其次是品牌、价格、外观、动
我认为这些配置是买车换车时应该着重考虑的:
第一方面:涉及安全的配置
1.胎压显示:这个是非常重要的，因为现在很多司机都没有上车前绕车检查的习惯，即便检查了也看不出胎压是否正常，有了胎压显示系统，就能够实时监测胎压状况，往小了说可以保护轮胎，往大了说关键时刻可以保命。
2.主动安全系统:越丰富越好，最实用当属自适应巡航系统、车道偏离预警、防碰撞系统等。其他系统像ESP和ABS都属于车的标配了。
3.被动安
买车原配置第一原则想一想需要什么，比如舒适配置北方皮座椅加热通风必须有，安全方面必须到ESP的主动安全配置，平时用不到用时能救命。倒车影像必须配倒车雷达，最好360全景。影音娱乐要能兼容手机否则只能是鸡肋，其他像行车转向辅助、ACC、启停、疲劳驾驶提醒等功能辅助选择。
感谢邀请
很多车主在选择一辆车的时候都会犹豫不决，可能一辆车的性能和外形是很符合自己的形象和性格，但是往往到了最后却没有选择这辆车，那是为什么呢？是因为预算不足？因为优惠幅度不大？当然这些都不是问题，主要的问题是这车的配置可能并不适合自己，所以最后才导致忍痛割爱而没有选择的。
那既然一辆车的配置那么重要了，那问题来了，我们选车时应该考虑哪些配置因素呢？
一、动力对于一辆车来说最重要的因素毫无疑问是动力，
三大件，发动机，变速箱，底盘。
发动机：首先，基础排量要够，不要小马拉大车，那样的话既费油，动力又弱，发动机动力被压榨的太厉害很容易出毛病，再从个人的需求出发，如果希望省心省钱就选择自吸发动机，如果追求动力可以多考虑一下涡轮增压，但是，不管你是选择自吸还是涡轮增压，都要考虑基础排量，基础排量一定要够。
变速箱：手动还是自动，如果你的技术好，路况好，不拥堵，可以多考虑一下手动，如果路况拥堵，或者技术一般