开头先定性,这一代A6L 45TFSI是一款驾驶感受很出色的车,却不是一款座椅舒适的车。简单分享一下我的感受吧:
1.首先说这台纵置(印象中型号应该是DL382,如有错请纠正)7速DSG变速箱,换挡动作已经高度兼顾了快和平顺,标定得完善度在双离合车型里算得上一流水准了。除了起步瞬间受制于结构瓶颈无法跟AT媲美外,它的平顺性即便在AT车型里也能排到中上游位置。
大众的大多数横置涡轮增压车型,油门的调校普
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看一款车怎么样,要看它的竞争对手实力如何。
奥迪A6L的竞争对手主要为宝马5系、奔驰E级,而在这三个车中宝马5系以50:50车身配重,操控和驾驶乐趣为卖点,奔驰E级以豪华舒适为卖点,而奥迪A6L的主要卖点有些模糊,索性A6L目前变成了三者中优惠幅度最大的车,性价比高成了奥迪A6L最大的卖点。但如果让我选择同样50万落地,我会选择宝
换车之前一直开的是标轴的宝马三系,这款车陪伴了我四年,虽然是一个二手车,但是我对他爱不释手。但是现在我不得不把它换掉,原因主要有两个。一是因为标轴版的宝马三系空间确实不怎么样,家用现在有点捉襟见肘了,急需换一个空间更大的车型。二是因为后驱车在我们当地冬天简直不敢开,尤其是结冰下雪的时候,甩尾经常发生,但冬天有时候业务反而更多,所以不想开后驱,想要一个四驱的。
最终考虑了一圈看上了奥迪A6L,虽然奥迪
价格方面,2020款奥迪a6l45tfsi四驱臻选致雅版,官方指导价46.98万,优惠幅度在7万左右,终端裸车成交价39.98万左右,全部落地
45T最少要买18款之前的,3.0T发动机,托森式全时四驱。现在的45T也只是以前的35T而已。A6的精遂是3.0T V6,带托森全时四驱,可惜现在新车没有了。
开的是45两驱,外观➕大灯,BBA中最喜欢,A6L之所以上个月销量第一,源于中国的中庸文化,外观刚刚好,动力不激进,S档随叫随到,空间OK,豪华感中等,科技感不错,舒适感也有,宝马偏运动,奔驰偏豪华,再就是性价比,四驱的价格,奔驰那里也就搞个1.5T高配吧
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